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苏州北站综合枢纽的建设将于2025年正月十五前正式开工，预计2027年11月底将与通苏嘉甬高铁同步建成运营。作为苏州市域中心的重要交通枢纽，苏州北站地处国家高铁“八纵八横”大动脉京沪线和通苏嘉甬高铁的十字交汇处，也是虹桥国际开放枢纽北向拓展带进一步向外拓展辐射的桥头堡。
根据《国家综合立体交通网规划纲要》和国务院批复的《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，苏州被确定为国际铁路枢纽，并要求加快推进苏州高铁北站扩容提升工程建设。为此，苏州北站将以“国家级综合交通枢纽”为定位，积极打造集高铁、城铁、市域铁以及城市轨道的综合交通枢纽，并与上海虹桥建设协同，成为具有强大综合服务功能的国际开放枢纽，打造成为长三角枢纽中心。
苏州北站综合枢纽的规模庞大，施工建设体量巨大。扩容提升后的苏州北站综合枢纽线站总规模为10台24线，并预留2台4线发展空间，站房建筑规模达到17万平方米，整体规模与上海虹桥站、南京南站等综合枢纽站点相当。
苏州北站综合枢纽将包括通苏嘉甬高铁线站、城际铁路线站以及轨道交通线站。通苏嘉甬高铁线站规模为4台10线，将成为苏州市域间的南北向主动脉，大幅提升苏州市域间的时空距离。城际铁路线站规模为4台8线，将串联苏州市域城际铁路网，服务苏州各区对外城际出行需求，促进市域一体化发展。轨道交通方面，规划打造四线集中换乘，包括2号线、7号线、10号线、14号线，为旅客提供便捷出行服务。
此外，苏州北站综合枢纽还将打造高铁苏州北站落客快速联络道工程及高铁苏州北站快速联络道东连接线工程，与城市快速路及高速公路衔接，强化苏州北站枢纽的市域辐射能力。
苏州北站综合枢纽的建设将使其成为苏州“丰”字形铁路网络的“中间一横”与“关键一竖”的黄金交汇点，也将在串联“三圈一带”全国经济发展版图中成为重要节点。苏州北站的扩容提升将加密苏州与上海、浙江及江苏长江以北地区的
2027年，焕然一新的苏州北站将正式亮相，成为苏州市域中心的重要交通枢纽，为旅客提供更便捷、高效的出行体验。
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