根据11月7日的消息,苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程初步设计已经获得国铁集团和江苏省人民政府联合批复。这意味着苏州北站将以“国家级综合交通枢纽”为定位,建设集高速铁路、城际铁路、市域铁路及城市轨道交通于一体的综合交通枢纽。
据悉,苏州北站改扩建工程包括站房及配套工程五大工程,项目总投资约484.92亿元,是迄今为止苏州建城史上投资最大的交通枢纽项目。其中,仅站房建筑规模就达16.85万平方米,相比现有站房的8000平方米,扩建体量非常巨大。
苏州北站将成为综合交通枢纽
根据设计蓝图,改扩建的主体施工标段在现站房北侧,其区域边界西至水景路,东至澄阳路,北至西公田路,南至既有京沪高铁站房。目前,施工前期准备工作已经开始进行,相关工作人员已经在原有绿化地块进行测绘工作。
扩建后的苏州北站站场规模将达到10台24线,其中京沪场2台6线,通甬场4台10线,城际场4台8线,并预留了2台4线的远期发展空间。同时,苏州轨道交通2、7、10、14号线四条轨交线路也将接入该综合交通枢纽。
苏州北站将成为长三角重要节点城市
整体建成后,苏州北站将成为站城融合、产城融合、环境融合、文旅融合于一体的国家级综合交通枢纽。苏州也将从长三角东西向发展轴重要节点城市,迈向长三角“十”字发展轴的枢纽中心城市。
根据计划,苏州北站改扩建工程力争于2025年2月底开工建设,2027年底与通苏嘉甬铁路同步通车运营。预计苏州北站远期年旅客发送量将达到3352万人次。
苏州北站将成为苏州的新地标
苏州北站的建设将为苏州带来巨大的发展机遇和经济效益。作为苏州的新地标,苏州北站将成为苏州市民和游客出行的重要枢纽,也将带动周边地区的产业发展和城市建设。相信未来的苏州北站将成为苏州城市发展的新亮点,为苏州的现代化建设做出重要贡献。
苏州北站将建国家级综合交通枢纽,投资近500亿元
苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程初步设计获得批复,项目总投资约484.92亿元。苏州北站将成为集高速铁路、城际铁路、市域铁路及城市轨道交通于一体的国家级综合交通枢纽。改扩建后的苏州北站将拥有10台24线的站场规模,并预留了2台4线的远期发展空间。苏州北站的建成将使苏州成为长三角“十”字发展轴的枢纽中心城市。
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